近日，从西安市发改委了解到，西安铁路枢纽规划正式获中国铁路总公司、陕西省人民政府批复发布。

据西安市发改委消息，西安铁路枢纽规划将形成衔接11个方向和15条干线，及关中城际铁路等引入的大型环形放射状铁路枢纽。西安铁路枢纽规划，将形成由西安北站、西安站、西安东站（纺织城）、新西安南站和阿房宫站，构成的“四主一辅”客运系统布局5座客运站。西安铁路枢纽范围：北至包西铁路钟家村站（含），南至西康铁路西安南站（含），东至陇海铁路渭南站（含），西至陇海铁路兴平站（含）。11个方向即：包头、太原、武汉、郑州、重庆、成都、兰州、银川、合肥、侯马、平凉等；15条干线即：包西、大西、郑西、西武、西渝、西成、西兰、银西高铁以及既有陇海、包西、宁西、侯西、西平、西康、咸铜铁路等；以及，西安至法门寺、韩城、潼关等关中城际铁路引入的大型环形放射状铁路枢纽。根据最新规划西安将有“东、西、南、北、中”5座客运站。

西安北站：2011年1月11日正式投入运营，位于西安市北部中轴线未央路及文景路、机场高速、北三环和绕城高速公路的衔接处，分别距西安市中心钟楼12公里、咸阳市中心21公里、西安咸阳国际机场20公里、西安市行政中心3公里。除了衔接郑西、西宝、大西、西成、银西、西延高铁外，还与地铁2号、4号、14号线衔接。主要办理郑西、大西、包西、银西、西宝、西成高铁中长途动车始发终到作业，以及西成、银西高铁至郑西、大西、包西高铁动车通过作业，银西高铁至西武、西渝高铁部分动车通过。

西安站：预计到2020年，西安火车站北站房、北广场将会投入运营，2022年西安火车站将全面建成。改扩建后的西安火车站，将由原有的6站台9股道扩建到9站台18股道，候车面积达到8万平方米以上，发送旅客数量由每年2800万人次提升至约4800万人次，改扩建后的西安火车站是一个拥有南北双广场、双站房、双地铁、多通道的综合大型枢纽车站，并将成为全球唯一一个直面世界文化遗产的火车站。主要办理陇海、包西、宁西、侯西、西平铁路普客始发终到作业，以及陇海铁路和陇海铁路-宁西、西康、包西、侯西铁路等普客通过作业，周边区域短途城际动车始发终到作业，以及西宝高铁至西武、西渝、包西高铁动车通过作业。